個人的綠色支付、綠色出行、綠色生活數據都可以轉化為碳積分，用于交換禮物或中和家庭每年用電產生的碳排放。近日，南方電網公司與五家銀行的聯名卡在廣州首發，普惠碳中和電力金融服務賬戶上線。

這不是個例。《經濟參考報》記者注意到，今年以來，多家央企明確“雙碳”施工圖，相關探索舉措頻出，尤其是在新能源軌道上，一批重大項目相繼開工，為中國經濟社會發展增添了“綠色”和“動能”。

集約化項目建設

“藍板”在海，刀鋒揚起，從內蒙古草原到四川大涼山，從甘肅革命老區到海南自由貿易港。近日，中國華能一批光伏、風電項目密集開工。

這家曾經以火電著稱的能源企業，如今正在加快在新能源方面的發力。今年上半年將陸續開工一千五百萬千瓦時項目，預計總投資超過九百億元。建成后，每年將增加390億千瓦時的清潔電力，減少二氧化碳排放3900萬噸。

“我們將以此為契機，加快公司能源結構調整，確保全年新能源發電量超過1000億千瓦時，不斷增強公司盈利能力和抗風險能力。”中國華能黨委書記、董事長舒印彪說。

CNNC也打出了“綠色能源牌”。近日，其首個圍繞抽水蓄能電站建設的“水、風、光、儲”大型綜合基地項目開工建設。該項目是北疆首個超大型清潔能源基地項目，以裝機容量140萬千瓦的布爾津抽水蓄能項目為基礎，后續將在布爾津河流域配套建設水、風、光、儲一體化項目，包括200萬千瓦光伏發電和360萬千瓦風電。目前，一期15萬風電配套項目指標已正式開工建設。預計該項目規劃總裝機容量為700萬千瓦。

新能源項目的“火熱”，從中國能建最新發布的2022年一季度主營業務數據公告中也可見一斑:2022年一季度，中國能建新簽合同總額2440.7億元。其中，新能源和綜合智慧能源新簽合同同比增長187.54%。

國家能源局數據顯示，今年沙漠戈壁地區首批大型風電光伏基地項目加快建設，帶動太陽能發電和陸上風電計劃投資同比增長202.6%和13.3%。

布局新能源

在項目全面開花的同時，不少央企通過各種方式成立公司，布局新能源。

近日，中國石化集團資本有限公司率先入股北京中科富海低溫技術有限公司，積極布局氫能、氦資源綜合開發應用領域。

自建設“中國第一氫能公司”的目標提出以來，中石化在氫能業務的布局越走越快。根據相關規劃，“十四五”期間，中石化將在全國建設1000座加氫站或油氫聯合站，加氫服務能力20萬噸/年。

中海油也于今年4月成立了中海油北京新能源分公司。中海油黨組書記、董事長王東進表示，新能源分公司要進一步突出海洋優勢，注重整合協調，加快發展海上風電，因地制宜發展陸上風光，因地制宜發展氫能業務，加強CCUS技術研發，探索發展多能互補綜合能源供應體系，努力實現“十四五”末中海油新能源產業收入占比10%的目標。

今年3月以來，從現代能源體系“十四五”規劃到新能源儲能發展“十四五”規劃、氫能產業發展中長期規劃，再到2022年能源工作指導意見的發布，一系列政策出臺，新能源產業得到了大力支持。

中國國家高端智庫研究中心專職副主任呂建中近日撰文指出，可再生能源產業鏈和創新鏈的構建需要傳統化石能源企業和可再生能源企業的合作。傳統能源企業應積極布局可再生能源業務鏈，平衡現有業務組合。目前一些油煤企業正在做相關布局。雖然規模不大，但可以為以后大規模應用提供基礎和經驗。

繪制“雙碳”路線圖

央企競速新能源賽道的背后是自身轉型發展的需要，也是我國“雙碳”工作的大勢所趨。

去年底，國資委(SASAC)發布《關于推動中央企業高質量發展做好二氧化碳排放峰值碳中和工作的指導意見》，提出中央企業要在推動全國二氧化碳排放峰值和碳中和工作中發揮示范引領作用。到2025年，中央企業萬元產值綜合能耗比2020年下降15%，萬元產值二氧化碳排放量比2020年下降18%，可再生能源裝機容量達到50%以上，戰略性新興產業收入不低于30%。

一些中央企業根據自身條件，提出了切實可行的二氧化碳排放峰值時間表、路線圖和施工圖，積極開展碳中和實施路徑研究。例如，日前，中信集團發布《二氧化碳排放峰值中碳中和白皮書》指出，到2025年，中信集團單位產值碳排放強度預計比2020年下降18%。其中，在電力行業、鋼鐵生產、建筑運營、數據中心等四個重點領域大力開展節能降碳。在金融領域，將繼續提升綠色金融業務規模和占比，加快綠色金融業務模式創新。

“加快央企‘雙碳’工作規劃和布局，將對相關產業發展產生積極影響，有助于快速降低整體產業轉型發展成本，帶動其他企業節能減排、減碳低碳投資的積極性，對上下游產業鏈綠色轉型形成正向激勵。”廈門大學中國能源經濟研究中心教授孫提醒，要結合實際合理布局、有序推進，堅決杜絕“運動式”減碳。

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